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能走蓄电池船公司有哪些? (附海运出口一般流程)

发布日期2017/3/18 10:30:05

能走蓄电池船公司有哪些? (附海运出口一般流程)

 

      据了解,目前可以走蓄电池海运的船公司有东方海外OOCL、美国总统APL、马士基航运MSK、地中海航运MSC、长荣海运EMC、太平洋航运PIL、现代商船HMM、赫伯罗特HPL、汉堡南美HBS等。东方海外有专业可靠的危险品技术管理团队,在亚太区(APT)、欧洲区(EUT)、北美区(NAT)都有他们自己的操作流程,这些流程的范围涉及到所有危险品的申请和批准。MSC在具有潜在危险性的货物(例如化学品)运输方面无可比拟的客户服务水平,MSC拥有由480个代理处组成的全球网络。

 

      对于全球各地港口的化学品/危险货物的本地要求和法规,每一家都拥有第一手经验。他们将确保您的货物符合《国际海运危险货物规则》(International Maritime Dangerous Goods Code)的最严格合规要求。他们还可以处理运输全程中的意外事件。蓄电池属于危险品,运输需要有完整的报关资料,而一套完整的报关资料则包括报关单、代理报关委托书、装箱单、发票、合同、申报要素等。

 

      蓄电池海运还需要化学品安全技术说明书(MSDS),提供《进出口电池产品备案申请表》以及《进出口电池产品备案申请表》、电池危包证等。

 

      蓄电池海运出口的一般流程:

 

一、订舱

 

1、海运托书;

 

2、危险品包装使用鉴定结果单;

 

3、包装危险货物技术说明书;

 

4、Material Safety Data Sheet(MSDS)

 

      需要注意的是:

 

a、海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASS NO.)、联合国危险品编码(UN NO.)、货物包装、以及特殊要求,以方便申请舱位和危险品申报;

 

b、如果涉及到转运,需要向船公司确认中转港是否有限制;

 

二、提供申报资料

 

1、危险品包装使用鉴定结果单;(注:不同品名应一一对应;)

 

2、包装危险货物技术说明书; 

 

      需要注意的是: 

 

a、根据以上单据,并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报,然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。

 

b、对于循环使用的装运桶,需在货申报前办理暂时进出口申请,需提供用途说明(例如:为什么要用进口桶),提供货物的CLASS类别和UN编号,数量、毛重都要正确,要出货人公司敲公章向海事局申请。 

 

三、报关

 

1、核销单;

 

2、发票;

 

3、装箱单;

 

4、报关委托单;

 

5、出口报关单;

 

6、货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途,以及具有的特性等);

 

      需要注意的是:

 

a、根据以上单据,并根据货申报单、箱封号等进行报关。 

 

b、暂时进出口的办理,除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明,如有保证金收据也需提供。 

 

四、装箱进港:由于危险品是船边直装,所以一般是在船开前3天装箱。装箱分两种方式:1、货主自行送货至危险品仓库内装,货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库;

 

2、到工厂装箱,货主需提前准备好货物,货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标,如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话,还需要贴上海洋污染标记,同时拍照取证; 

 

      需要注意的是:

 

a、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队,费用按照等级来计算。

 

b、货申报截止时间为开船前48小时,所以必须在此时间前提出箱子。

 

c、截止货申报同时要提供箱封号的,所以必须在此时间前提出箱子。

 

五、提单确认件将在船开前二天提供给出货人确认。

 

 

(来源:找船网)